明代徐州监狱

　　“船头浇酒祀神龙，手掷金钱撒水中。百尺楼船双夹橹，唱歌齐上吕梁洪。”这是元代著名党项族诗人余阙，在他的《扬州客舍》描述的情形。那时，黄河改道流经徐州，汴泗交汇的远古河道顿成中国东部的黄金水道。元统治者征民夫百万，疏浚水运后，大运河里千帆竞渡、百舸争流。位于城南六十里的吕梁洪，也就因地势的险要和水流的湍急，成中国南北第一要冲。自江南北运的粮食、物质，每每在此受阻，或分发陆运、或由洪夫拉纤，冲破险阻上行徐州。
　　一千多年过去，沧海桑田，自徐淮等级公路下行之后，汽车就在昔日的河道里穿行着。两旁是高耸的林木和一望无际的稻田，不时掠过的村庄也遮掩在无际的绿色里。再也不见波涛的汹涌，更没有船工的歌声悠扬在苏北的空气里。故黄河还残留的水面，只如镜面一样的平和，那“百尺楼船双夹橹，唱歌齐上吕梁洪”的恢弘气势，也只能在历史的长河里成了尘封的记忆。
　　在《列子》一书中，就形象地记叙了吕梁洪的其险和波澜壮阔，“吕梁悬水三十仞，流沫三十里，鼋鼉鱼鳖所不能游”。而孔子吕梁观道，所留下的“逝者如斯夫，不舍昼夜”的千古名句，更是将吕梁洪嵌入中国的历史和文化之中，历千百年而熠熠生辉。从《庄子·达生篇》到《水经注》、《读史方舆纪要》，以及黄河夺汴入淮后，吕梁洪在中国政治经济领域里的独特地理位置。
　　孤立于路边的凤冠山，据说就是孔子吕梁观洪的落脚之地，曾留有孔子晒书台、孔子观道亭等古迹。当我再次登临的时候，凤冠山已落魄得荒草萋萋，正午的阳光从头顶照下，碎石斑驳，仿佛讲述着岁月的沧桑。有枯瘦的松木，病恹恹地守护着最后的记忆。山上唯一还沾染着历史和文化气息的，大概就是深锁在偏房里的两块巨大石碑了，其中的一块是明书法家文徵明书写的《疏凿吕梁洪记》。
　　除一些地理的名称，还残存着历史和文化的痕迹外，举目四顾，只能令人心生沧海桑田的真实感觉。哪一片稻田曾倒映过“百尺楼船”的身影；哪一条山脊又承载着吕梁洪夫拉纤的攀爬。明朝时，朝鲜（高丽）官员崔溥（1454--1504）在《飘海录》中，曾经记载了他们船过吕梁洪的艰难情形，除拖船牵纨的上百名洪夫之外，还有着十只黄牛共同发力，才拉着上行的船舶进入徐州。
　　因吕梁洪的凶险和特殊的地理位置，明朝廷专门设立了吕梁洪巡检司，常年行驶在河运旅程中的船舶一般为八九千艘至一万艘不等。为保证航道的畅通和漕运的安全，明朝廷对吕梁洪大规模的疏凿，只是一种不科学和没有长远之计的破坏工程，利在一世，弊在千秋。自那个写出《初刻拍案惊奇》和《二刻拍案惊奇》的大文学家凌濛初，在吕梁洪一侧的房村和明朝廷一起轰然倒下之后，曾奔腾不息、波流汹涌的吕梁洪，也就变的沧庾满目、了无生机了。