明代徐州监狱

    从去年8月开始，乘客在杭州打的每次下车时，除了付正常的打的费，还要多付1元的燃油附加费。在这项政策实行了7个半月后，从本月15日起，市民打的将不必再付这1块钱了。昨天，杭州市物价局和交通局联合召开新闻通报会，从3月15日零时起，杭州停止在客运出租车运价外向乘客收取每车次1元的燃油附加费。

    从新闻里看到，杭州是浙江省首个停止收取出租车燃油附加费的城市。搜索了一下，果然发现，杭州不仅是浙江省首个停止收取出租车燃油附加费的城市，更是全国在油价下调两个月后，首个宣布取消收取出租车燃油附加费的城市。更多的城市，都选择了沉默，好像燃油价格还继续高挺；而有的城市，甚至以“在成品油价格可能再次下调或者反弹上涨的背景下，为维护出租车行业的稳定与发展”为由，宣布燃油附加费不会轻易取消。
    这就纳闷了！在燃油价格上涨的时候，当“收取出租车燃油附加费”的措施出台以后，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，全国的城市都把“收取出租车燃油附加费”当作救世的良药，纷纷效仿。而在实施“收取出租车燃油附加费”的附加措施时，就已经宣布：“当燃油价格回落到涨价前标准并持续两个月以上时，相应停止收取燃油附加费。”
    出租车司机的辛苦我们有目共睹，而在燃油价格上涨的时候，收取1元的燃油附加费，广大的市民也理解并且给予支持。只是在燃油价格下调之后，相应的管理部门却视而不见，继续地收取着这1元的燃油附加费，就有些勉强了。而以“维护出租车行业的稳定与发展”为由，强调“成品油价格可能再次下调或者反弹上涨”的风险，而拒不取消1元的燃油附加费，更是一种懒政的表现。
     打的，你还多收我一元钱吗？这看似简单的问题，却暴露了经营管理体念的进步与否。在燃油价格上涨的时候，收取“出租车燃油附加费”只能士一种权宜之计，而不能如狗皮膏药一样，贴上了就不愿再次取下。杭州市物价局和交通局联合召开的新闻通报会，就践行了调价之初的承诺。相信全国的其它城市，在燃油价格已经下调的情况下，也能践行了调价之初的承诺，宣布取消1元的燃油附加费。