明代徐州监狱

　　昨日下午2时40分，由清华大学建筑设计研究院设计、北京鑫大禹水利建筑工程有限公司施工的，顺义区卧龙环岛北侧一条横跨减河的景观悬索步行桥，在测试承重时坍塌，10辆用来测试的卡车随桥身坠下后报废，一名司机在事故中骨折，另有两人轻伤。

　　应该庆幸的是，这座新建的景观悬索步行桥，只是在测试承重时坍塌，假如它的设计和建筑质量再好一点，侥幸通过了测试承重，不知会否留下潜在的事故隐患；更应该庆幸的是，这座坍塌的景观悬索步行桥，还只是计划中修建的四座悬索步行桥中的第一座，它的坍塌可以为另外的几座姊妹桥，在设计的数据安全和施工质量方面，提供最确切直观的指导。
　　好在现在是冬季枯水季节，受损失的也只是10多辆参与测试的卡车和用来计算安全数据的面包车，除一名司机在事故中骨折，两人轻伤外，没有大的死亡事故发生。但由此敲响的安全警钟，绝对不能因为灾难的受损程度而有所降低，毕竟在道路、桥梁等事关公共安全的市政设施方面，相关的设计和施工单位，必须高度重视，容不得有半点地闪失。
　　自重庆綦江县彩虹桥坍塌惨案发生以来，我们对公共设施的安全已经是格外地重视了。然而，就是在如此重视的前提下，一些新建桥梁、道路在建设过程和刚刚竣工就突然坍塌的新闻，仍不时发生。如此，我们就不能不怀疑，那些通过了验收甚至于被评上优质工程的道路、桥梁，是否还存在着安全隐患，如定时炸弹一样立在我们的身旁，不定什么时候爆发。
　　某网友在评论这条新闻的时候，用了短短的一句话：“冬天里的一块豆腐，”就形象地说明了工程质量的现状和隐患。如此，我们是否也可以设想一下，其它的一些桥梁、道路是否也是“冬天里的一块豆腐”哪？或许，因为季节的关系，这“豆腐”还显得坚硬，但开春之后工程的“豆腐”会不会因时间的推移，而暴露出它们内在的危险本性。